Автономные умные корабли бывают разных форм и размеров и могут использоваться для самых разных задач, например, для мониторинга окружающей среды, но также могут использоваться и в военных целях.
Во время войны России на Украине было сфотографировано несколько беспилотных катеров, один из которых, как полагают, сел на мель на побережье контролируемого Россией Крымского полуострова. С тех пор интерес к продукту вырос, и его считают «важным инструментом» в войне между Украиной и Россией.
современный корабль
Беспилотная лодка — это современный тип океанского судна, которое может действовать на поверхности или под водой, полунезависимо от фактического командования человека, оснащено современными датчиками и компьютерными системами и может быть запрограммировано на путешествие на большие расстояния и обход препятствий на море. .
Этот тип современных кораблей имеет разные названия, в том числе беспилотные корабли, также называемые «беспилотными кораблями» или «беспилотными надводными кораблями».
Его можно использовать в коммерческих, гражданских и военных целях, таких как разминирование, наблюдение и бомбардировка вблизи объектов противника.
С момента своего появления беспилотные катера представляют собой новую эру в военно-морской войне, особенно между Россией и Украиной, где они представляют растущую угрозу из-за своей низкой стоимости.
По сравнению с кораблями в море, беспилотные лодки трудно обнаружить радаром из-за их небольшого расстояния, малой высоты и низкого уровня шума.
«Хотя Украина не имеет большого военно-морского флота, ее военно-морские беспилотники мешают России полностью контролировать Черное море», — сказала Катажина Зиск, профессор Норвежского института оборонных исследований.
Этот тип корабля получил большое внимание со стороны США и является новейшим стратегическим оружием ВМС США.
В 2022 году эскадра ВМС США получила прототип беспилотного катера, а также проводит испытания небольших катеров, напоминающих беспилотные катера, в Персидском заливе.
Особенности изготовления и механизм действия
Эти беспилотные катера украинского производства имеют длину около 5 метров и вес 1000 килограммов. Они могут нести 300 килограммов взрывчатки и иметь дальность действия до 800 километров.
Обладая максимальной скоростью 80 километров в час, что превышает скорость всех морских судов в Черном море, эти корабли могут атаковать и выполнять другие операции, такие как наблюдение и разведка.
Одним из преимуществ беспилотных лодок является то, что они могут нести компактную взрывчатку, содержать телеуправляемые камеры и выполнять наступательные и оборонительные задачи.
Беспилотные катера часто дистанционно пилотируются, программируются и наводятся на воду перед спуском на воду, а один из последних продуктов военной промышленности был продемонстрирован на Стамбульской ярмарке военной промышленности.
Дроны могут обмениваться данными, передавать визуальные изображения на датчики друг друга и предоставлять данные, которые помогут нацеливаться на прибрежные объекты вооружения. В то же время они имеют широкий спектр применения и их можно легко перемещать из одного помещения в другое.
Корабли содержат видимые антенны, что позволяет предположить, что они не полностью свободны от контроля человека и защищены зашифрованной связью через высокочастотную связь или спутники.
Поскольку он не полагается на человеческий фактор на борту судна при проведении исследований и предоставлении данных, он обеспечивает возможность проводить проверки в опасных зонах, одновременно сокращая затраты.
Недостатки беспилотных лодок
Беспилотные катера имеют ряд недостатков, в том числе узкое поле зрения размещенных на них датчиков, что затрудняет отслеживание движущихся целей из-за неточных данных о местоположении, а также обнаружение замаскированных судов.
Одним из его недостатков является необходимость постоянной связи с блоком управления через камеру для наведения его на цель, а любой сбой жизненно важного зрения может оказаться под угрозой.
Беспилотные транспортные средства уязвимы для хакерских атак и киберэксплуатации через аппаратные и программные цепочки, и именно это Россия пытается сделать с украинскими беспилотными транспортными средствами.
Система шифрования, обеспечивающая защиту связи и управления дронами, также имеет недостатки, основным из которых является невозможность загрузки ключей шифрования, что приводит к прерыванию процесса связи.
Если дрон будет захвачен, другая сторона сможет получить доступ к спутнику и расшифровать ключи и системы.
Некоторые недостатки беспилотных надводных кораблей связаны с условиями вокруг них, поскольку ветер и волны могут вызвать быстрое и серьезное повреждение их технических систем. Опасно, когда на борту нет никого, кто мог бы проводить ремонт.
Профессор Зиск заявил, что беспилотные лодки — это еще не революция и все еще находятся на стадии экспериментов.
Несмотря на эти недостатки, отметил Зиск, война в Украине привлекла внимание международного сообщества к беспилотным катерам, побудив другие военно-морские силы разработать такие системы и привлечь внимание к их действиям.
Более того, некоторые академические исследования показывают, что «пропаганда военных революций часто преувеличивалась», особенно производителями оружия. Несмотря на попытки убедить военных и Конгресс США в том, что будущее именно за этим, оно остается неопределенным.
Страны приступили к разработке беспилотных боевых катеров
В число стран, которые недавно начали разработку боевых дронов, входят Израиль, Турция и Россия, причем Израиль уже использует эти суда для наблюдения за океаном.
В Турции глава Агентства оборонной промышленности Исмаил Демир объявил о запуске нового проекта — эскадрильи «SİDA» (вооруженный беспилотный док). Демир подтвердил, что его страна быстро развивает этот проект: два судна двух разных размеров успешно прошли полевые испытания.
Реализация проекта поручена предпринимателям компании ASELSAN и другим предприятиям малого и среднего бизнеса.
Ожидается, что турецкая эскадрилья морских беспилотников, состоящая из моделей «ALBATROS-S» и «MİR», будет способна развивать скорость выше 74 километров в час и рассчитана на непрерывную работу в течение нескольких дней без дозаправки.
В конце 2020 года две турецкие компании оборонной промышленности — Metexan и Ares Shipyard — успешно изготовили прототип беспилотного вооруженного катера под названием «ULAQ».
Лодка изготовлена из новых современных композиционных материалов и оснащена 12,7-мм пулеметом. Он оснащен современным оборудованием и системами, а также собственной системой зашифрованной связи и функциями круглосуточного мониторинга и может охранять и контролировать воды «голубого дома» Турции.
Беспилотные лодки на войне
Украина использует беспилотные катера для отражения атак российских военно-морских сил, наблюдения за передвижениями российских военных в Черном море и нападения на российские корабли.
Помимо беспилотных катеров, работающих в море, Украина недавно продемонстрировала также прототип беспилотной подводной лодки под названием «Толока ТЛК-150».
Президент Украины Владимир Зеленский призвал к развитию флота беспилотных лодок, обычно состоящих из готового оборудования, предназначенного для коммерческого, а не военного использования, с помощью краудфандинговой кампании на платформе по сбору средств правительства.
Командующий ВМС Украины генерал-лейтенант Олеске Низбаба заявил, что корабли могут участвовать в дальней разведке, контролировать прибрежную деятельность, а также сопровождать и поддерживать обычные флоты и торговые конвои.
Беспилотные катера также могут смягчать ракетные и артиллерийские удары, защищать украинские военные базы и противодействовать десантным операциям, которые начала проводить Россия.
Российские СМИ и некоторые российские блоггеры заявили, что Россия также использовала такие корабли для нападения на мост в портовом городе Одесса.
За время войны между Россией и Украиной украинские беспилотные катера совершили как минимум 12 атак на военные корабли и порт Новороссийск.
Хотя Министерство обороны США (Пентагон) подтвердило, что оно предоставило Украине беспилотные надводные корабли, предназначенные для помощи украинским вооруженным силам в обеспечении ее потребностей в береговой обороне, представитель авианосца Пентагона Джон Кирби отказался обсуждать точные возможности этих кораблей.
В мае 2023 года на некоторых видео видно, как беспилотные катера приближаются к российскому разведывательному кораблю «Иван Гульс», но из видео неясно, был ли корабль поврежден.
Российские источники сообщили, что авария произошла в 90 милях к северу от Босфора, примерно в 120 милях от украинского побережья, что подтверждает возможность того, что корабли могли преодолевать большие расстояния.
В июле 2023 года украинские беспилотные катера также участвовали в атаке на мост через Керченский пролив — артерию снабжения российской армии, в результате чего была разрушена его часть.
В октябре 2022 года семь беспилотных украинских кораблей атаковали порт Севастополь в Крыму. Это была первая известная атака с использованием беспилотных надводных кораблей.
В результате атаки были повреждены по меньшей мере три российских корабля, в результате чего Россия значительно усилила свою оборону, а опубликованное в Интернете видео, «прославляющее военно-морскую революцию Украины», вызвало негативную реакцию: активисты и заинтересованные стороны призвали организовать краудфандинговую кампанию для финансирования атаки, начатой Украиной. независимый флот.
