«Наша страна сталкивается с беспрецедентными угрозами из-за рубежа, будь тоцена за клик, Иран, Северная Корея или Россия, как никогда важно должным образом вооружить наши вооруженные силы для защиты нашей родины. «Пак Ын Джусказал в заявлении, что это было приятноЗакон о разрешении на национальную оборонуВключены средства защиты от использования КПК своей технологии LOGINK для вмешательства в цепочки поставок США; многое еще предстоит сделать, чтобы справиться с угрозой со стороны КПК.
Условия Пака Ын Чжу требуют, чтобы министр обороны уведомлял комитеты Сената и Палаты представителей по вооруженным силам о том, что подразделения или подрядчики Министерства обороны используют или вынуждены использовать сеть LOGINK. «LOGINK — это поддерживаемая Китаем платформа данных о логистике и доставке, которая собирает информацию от пользователей в портах по всему миру и представляет серьезную угрозу коммерческим и военным интересам США», — говорится в заявлении.
В июле этого года положение, предложенное Пак Ын Чжу, было принято Палатой представителей. Через неделю она представила законопроект, запрещающий использование LOGINK федеральным правительством и всеми его подрядчиками. 30 ноября Пак Ын Чжу, сенатор-республиканец Том Коттон и 28 других сенаторов и представителей Конгресса направили президенту Байдену письмо, в котором указывалось, что LOGINK, платформа для обмена данными на море, контролируемая КПК, представляет угрозу для военных и коммерческих организаций США. операции. интересы.
В письме говорилось, что LOGINK активно продвигается Министерством транспорта Китая (Коммунистическая партия Китая). С 2010 года LOGINK вышел за границу и используется более чем в 20 портах по всему миру. Платформа могла собирать конфиденциальные деловые и правительственные данные, такие как регистрация судов и данные о доставке. К их сетям уже подключены многие порты в Южной Корее и Японии, а также военные центры США в Индо-Тихоокеанском регионе; и LOGINK распространяется в Европе, где он используется в портах Испании и Португалии.
В письме также говорится, что Китай может использовать свой контроль над LOGINK для выявления данных о прохождении американских военных грузов и оборудования через коммерческие порты, получения разведданных о цепочках поставок США и компрометации поставок критически важных ресурсов. LOGINK также дает китайским компаниям деловое преимущество, лишая американские компании их конкурентных преимуществ. Если это не остановить, это может дать Китаю дорожную карту, чтобы перекрыть артерии глобальной торговли и потоков данных, что является ключевой целью его инициативы «Один пояс, один путь». С помощью глобальной системы LOGINK КПК может эффективно идентифицировать и контролировать важные узлы грузоперевозок, что является катастрофой для интересов США.
Согласно сайту LOGINK, Китайская национальная информационная платформа логистики (LOGINK на английском языке) является одной из основных задач и ключевых проектов «Долгосрочного плана развития логистической отрасли (2014-2020 гг.)» Госсовета КНР. Коммунистическая партия Китая. «, и представляет собой конкретный план развития логистической отрасли на национальном уровне и уровне министров. Основное содержание строительства проекта будет осуществляться Министерством транспорта и Национальной комиссией по развитию и реформам при участии нескольких сторон. Платформа является управляемой государством сервисной организацией, которая реализует основные стратегии развития в области национальной логистики. Объем ее услуг включает три основные области: разработка стандартов, обмен информацией и услуги данных.
В 2019 году LOGINK присоединился к Международной ассоциации систем портового сообщества (сокращенно IPCSA), которая насчитывает около 50 членов и деятельность которой охватывает транспортную и логистическую отрасли более 100 морских портов и аэропортов по всему миру. ◇
Главный редактор: Фан Пин
