Поскольку трубопровод не находился в активной эксплуатации с учетом геополитической ситуации, воздействие на окружающую среду, хотя и вызывает озабоченность, не является такой серьезной проблемой, как могло бы быть. Подсчитано, что объем газа, который мог выйти из трубопровода, мог составить где-то между 7,5 миллионов а также 14 миллионов тонн эквивалента углекислого газа, сообщили журналистам власти Германии и Дании. Представитель «Газпрома» заявил на заседании Совета Безопасности ООН 30 сентября, что организация считает, что трубопроводы проходят вокруг 800 миллионов кубометров газа в момент разрыва, потенциально ограничивая объем газа, который мог выйти наружу. Но небезопасно исследовать и определять потенциальный ремонт, пока газ все еще протекает.

Как только следователи могут безопасно заполучить его, начинается деликатная работа по разбору проблем и поиску решений. «Вы оцениваете: «Хорошо, в каком состоянии труба? Каков ущерб? — говорит Жан-Франсуа Рибе из монегасской компании по ремонту нефте- и газопроводов 3X Engineering, которая ранее ремонтировала трубопроводы в Йемене, подвергшиеся саботажу со стороны таких группировок, как «Аль-Каида». Эта оценка может быть проведена с использованием инспекционного робота, дистанционно управляемого транспортного средства или специализированных дайверов.

Направление водолазов на место затруднено из-за глубины трубопровода: в то время как известные утечки сосредоточены на относительно мелководье — около 50 метров в глубину — большая часть трубопровода находится на глубине от 80 до 100 метров под водой. И все это нужно будет осмотреть на возможные повреждения.

«Мы проводили ремонт на этой глубине, но вы должны использовать погружение с насыщением», — объясняет Оливье Марин, руководитель отдела исследований и разработок и технический директор 3X Engineering. (При погружении с насыщением, которое используется в глубоководных условиях, дайверы остаются на экстремальной глубине в специализированной среде обитания и испытывают одну декомпрессию после завершения.) «Вы можете заниматься, может быть, 10 часов, но вам придется оставаться там в течение месяца». в гипербарической камере, — говорит он.

Сам ремонт будет не из легких. Есть несколько вариантов, говорит Рибет. Первый заключается в полной замене поврежденных участков трубы, хотя это и наиболее затратно. «Вам нужен тот же диаметр, та же марка стали и т. д. он говорит. И вы должны взять с собой бортовые краны, достаточно мощные, чтобы поднимать тяжелые сегменты труб из воды.

Вторым вариантом ремонта будет установка хомута, закрывающего поврежденные участки трубы, по сути ремонтируя поврежденные участки. Однако при внутреннем диаметре трубопровода Nord Stream 1,153 метра потребуются огромные хомуты, а также временная установка подводного кессона — водонепроницаемой камеры, закрывающей участок трубопровода, чтобы инженеры могли работать внутри.

Марин считает, что это было бы «самым простым решением». Однако, добавляет он, потребуются месяцы, чтобы закупить хомут достаточного размера, чтобы закрыть трубопровод. Этот метод также не сработает, если есть значительные повреждения, так как невозможно построить хомуты достаточного размера, чтобы перекрыть большие отверстия. Третий вариант — комплексный ремонт, сочетающий в себе два метода: замену наиболее поврежденных элементов трубы и пережатие тех, которые пострадали меньше.