Компания Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) сообщила о снижении выручки и прибыли в первой половине 2023 года.
Публичная подгруппа Port Logistics сообщила о снижении выручки на 7,1% до 707,7 млн евро (774 млн долларов) за первые шесть месяцев по сравнению с предыдущим годом, когда выручка составила 761,9 млн евро (833,5 млн долларов).
Операционная прибыль (EBIT) упала на 55,8% до 40,5 млн евро (44,3 млн долларов) по сравнению с предыдущим годом, когда выручка составила 91,7 млн евро (100 млн долларов). Маржа EBIT составила 5,7%, что на 6,3 процентных пункта меньше, чем в предыдущем году.
Прибыль после уплаты налогов и неконтролирующих долей снизилась на 93,0% до 2,7 млн евро (2,95 млн долларов) по сравнению с 38,4 млн евро (42 млн долларов) в предыдущем году. Таким образом, прибыль на акцию составила 0,04 евро (0,0044 доллара США), тогда как в предыдущем году она составляла 0,53 евро (0,58 доллара США).
ЧИТАЙТЕ: HHLA TK Estonia и FERNRIDE укрепляют сотрудничество
В контейнерном сегменте контейнерооборот на контейнерных терминалах HHLA снизился на 14,6% по сравнению с прошлым годом, до 2,87 млн TEU. При 2,76 млн TEU объем перевалки контейнерных терминалов в Гамбурге снизился на 12,7%.
HHLA заявила, что основной движущей силой такого развития событий стало резкое снижение объемов поставок из Дальневосточного региона доставки. Положительная динамика объемов грузоперевозок в Северной Америке не смогла компенсировать это.
Объемы фидерных перевозок также резко снизились по сравнению с предыдущим годом. Помимо резкого сокращения трафика из Швеции и Польши, из-за санкций также отсутствовали объемы из России. Доля морской обработки фидерами снизилась до 18,4% (предыдущий год: 20,9%).
Объем перевалки на международных контейнерных терминалах снизился на 43,9% в годовом исчислении до 113 000 TEU (предыдущий год: 202 000 TEU).
Резкое падение объемов грузов во многом связано с Одесским терминалом (ОТО) после того, как власти приостановили там морскую обработку после российского вторжения.
Также не было дополнительных заходов на альтернативный российским портам контейнерный терминал ТК Эстония в 2023 году, и, несмотря на сильное увеличение пропускной способности на многофункциональном терминале PLT Италия, этого не хватило, чтобы полностью компенсировать этот дефицит. .
Выручка контейнерного сегмента за отчетный период упала на 19,7% до 352,2 млн евро (385,4 млн долларов США).
ЧИТАЙТЕ: HHLA представляет новое приложение для смартфонов
Помимо резкого падения объемов, это в основном связано с более коротким временем простоя контейнеров, обрабатываемых на контейнерных терминалах в Гамбурге, по сравнению с предыдущим годом, и, как следствие, более низкими затратами на хранение.
На этом фоне операционный результат (EBIT) снизился на 76,2% до 19,1 млн евро (20,9 млн долларов). Маржа EBIT снизилась на 12,9 процентных пункта до 5,4%.
В интермодальном сегменте контейнерные перевозки в целом сократились на 3,7% до 819 000 TEU (предыдущий год: 851 000 TEU).
Железнодорожные перевозки сократились на 2,5% в годовом исчислении до 691 000 TEU (предыдущий год: 709 000 TEU). Спад затронул все основные маршруты, особенно морские порты северной Германии и польские перевозки. Автомобильные перевозки сократились на 9,9% до 128 000 ДФЭ (предыдущий год: 142 000 ДФЭ).
При заметном увеличении на 11,1% в годовом исчислении до 313 миллионов евро (269 миллионов долларов США) динамика доходов резко контрастировала с динамикой объемов перевозок.
По данным HHLA, это произошло за счет увеличения доходов от транспорта по сравнению с предыдущим годом, которые были скорректированы на последующее увеличение затрат на приобретение услуг, в частности затрат на энергию.
В основном из-за снижения объемов перевозок показатель EBIT упал до 41,1 млн евро (44 млн долларов США), т. е. на 3,9%. Маржа EBIT снизилась на 2,1 процентных пункта до 13,1% (предыдущий год: 15,2%).
В июле 2023 года HHLA пересмотрела свой прогноз на текущий финансовый год на основе предварительной статистики за первые шесть месяцев.
